Bf Bad Kylldorf - Kopfbahnhof mit Spitzkehrfunktion
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Der im Gleisplan grau eingezeichnete Bahnhof (Bf) Bad Kylldorf befindet sich zum größten Teil an der längsten Wand des Anlagenraums gegenüber der Tür. Die Bahnhofseinfahrt bzw. - ausfahrt, die Kopf- und Seitenrampe und der Anschluß der Brennstoffhandlung befinden sich in einer weiten Kurve auf der linken Raumseite (von der Tür aus gesehen).
Als Basis für den Bf konnten zum Teil schon vorhandene Segmente (die nun zusätzlich eigene Füße spendiert bekamen) benutzt werden.
Drei vorhandene Segmente wurden für die Aufnahme von Füßen modifiziert.
Auf 4,53 m Länge finden etwa 2/3 der Gleisanlagen des Kopfbahnhofs "Bad Kylldorf" Platz.
(29.04.2021)
Ein Freund baute mir vier weitere Segmente - eines davon zum Herausfahren, um an die abgelegene Gleise in der Raumecke heranzukommen.
Drei der neu gebauten Segmente sind schon an Ort und Stelle.
(03.06.2021)
Das rollbare Segment vor der Raumecke
(19.06.2021)
Nachdem alle Bahnhofssegmente standen, wurde es Zeit, die im Maßstab 1:1 ausgedruckten Gleispläne aufzulegen, um zu überprüfen, ob die Pläne zu den realen Gegebenheiten passten.
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Ein-/Ausfahrtweiche, Anschluss Brennstoffhandel u. Gleise Kopf-/Seitenrampe
(04.07.2021)
Ausfahrt in der Kurve, 2 Rampengleise u. 2 Gleise für Anschließer links hinten an der Wand
(04.07.2021)
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Überblick über die Gleise
- linkes Bild: zu der Rampe und zu den Anschließern
- rechtes Bild: am Freilade-/Schuppengleis und am Empfangsgebäude
(04.07.2021)
An die Wände rund um den späteren Bf Bad Kylldorf werden Metallflachprofile angedübelt. Sie werden später die Hintergrundkulissen tragen, die mit Magnetband zur Befestigung versehen werden.
(10.05.2023)
Entwurf des Mittelteils der Kulisse "Bad Kylldorf" - Maße: 662 cm x 95 cm
(08.06.2023)
Die Produktion wurde beauftragt, Auslieferung erfolgte nach meiner und Herrn Tölgs Sommerpause Mitte Juli 2023.
Seit 24.11.23 hat der Aufbau der 8-teiligen Hintergrundkulisse begonnen. Hier ein erstes Foto:
Die ersten beiden Kulissenteile sind befestigt ...
(24.11.2023)
Überblick über die komplette Bahnhofsseite
(Fertigstellung: 16.12.2023)
Der Bereich der linken Anlagenecke (im Bereich Brennstoffhandlung und Raiffeisen + Spedition)
(Stand 17.12.2023)
Als vorläufig letztes Anlagensegment wurde das herausnehmbare Verbindungsstück vor der Tür in den Anlagenraum zwischen Bbf Waldenstein und Bf Bad Kylldorf gebaut (danke Otmar!).
Die Herausforderung war, möglichst Gewicht zu sparen, aber dennoch so stabil zu bauen, dass die darüber fahrenden schweren Spur 1 Modelle kein Durchbiegen des Segmentes provozieren.
Herausnehmbares "Brückensegment" mit provisorisch aufgelegtem Trassenbrett
(Fertigstellung: 05.05.2024)
Nun kann ich endlich den Gleisbau beginnen.